12月8日,汽车领域知名博主“痛快舒畅”汇总了2025年1至9月全球主要上市车企的核心财务表现数据。经梳理发现,在销量、营业收入、研发投入及归属于母公司股东的净利润这四项关键指标中,排名首位的企业依次为:丰田汽车(销量835.8万辆)、大众集团(营收19551.3亿元)、大众集团(研发费用679.2亿元)、丰田汽车(归母净利润1102.1亿元)。从全球车企销量维度看,丰田以835.8万辆的成绩遥遥领先;大众集团以660.4万辆位居第二;斯特兰蒂斯、福特集团与比亚迪则分别以402.4万辆、331....
12月8日,汽车领域知名博主“痛快舒畅”汇总了2025年1至9月全球主要上市车企的核心财务表现数据。经梳理发现,在销量、营业收入、研发投入及归属于母公司股东的净利润这四项关键指标中,排名首位的企业依次为:丰田汽车(销量835.8万辆)、大众集团(营收19551.3亿元)、大众集团(研发费用679.2亿元)、丰田汽车(归母净利润1102.1亿元)。
从全球车企销量维度看,丰田以835.8万辆的成绩遥遥领先;大众集团以660.4万辆位居第二;斯特兰蒂斯、福特集团与比亚迪则分别以402.4万辆、331.2万辆和326.0万辆位列第三至第五位。
比亚迪
在营收方面,丰田、大众集团和福特集团前三季度营收均超万亿元,稳居第一梯队;斯特兰蒂斯、通用汽车、宝马集团及梅赛德斯-奔驰营收均突破8000亿元,构成第二梯队;本田、现代汽车与比亚迪营收则超过5000亿元,处于第三梯队。
就研发投入而言,大众集团以679.2亿元居首,丰田为479.3亿元,比亚迪达437.5亿元,本田为423.8亿元——四家车企前三季度研发支出均超400亿元,共同组成研发强度最高的第一阵营;梅赛德斯-奔驰与特斯拉研发投入超300亿元,宝马集团则

超200亿元。
在归母净利润方面,丰田汽车是唯一一家前三季度净利润突破千亿元大关的整车企业;宝马集团、现代汽车、通用汽车及梅赛德斯-奔驰净利润均超300亿元;大众集团、比亚迪与特斯拉则均超200亿元。
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