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我国首个“6 车道改 12 车道”高速公路改扩建项目建成通车

作者：花韻仙語 | 点击: | 来源：花韻仙語

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感谢网友西窗旧事的线索提供！12月28日消息，据新华社报道，12月28日，我国首条实现“6车道升级为12车道”的高速公路改扩建工程——京台高速齐河至济南段改扩建项目正式通车运营，此举标志着京台高速山东境内全线升级改造任务圆满完成。公开信息显示，京台高速齐济段改扩建工程由山东高速集团负责投资与建设，项目起于济南绕城高速晏城枢纽，途经德州市齐河县及济南市槐荫区、市中区，止于殷家林枢纽，线路全长23.999公里。该项目的投用，将有力完善国家高速公路网南北向通行结构，显著增强京台高速山东...

感谢网友西窗旧事的线索提供！

12 月 28 日消息，据新华社报道，12 月 28 日，我国首条实现“6 车道升级为 12 车道”的高速公路改扩建工程——京台高速齐河至济南段改扩建项目正式通车运营，此举标志着京台高速山东境内全线升级改造任务圆满完成。

公开信息显示，京台高速齐济段改扩建工程由山东高速集团负责投资与建设，项目起于济南绕城高速晏城枢纽，途经德州市齐河县及济南市槐荫区、市中区，止于殷家林枢纽，线路全长 23.999 公里。该项目的投用，将有力完善国家高速公路网南北向通行结构，显著增强京台高速山东段的运输承载能力，进一步夯实其作为国家级南北交通主干道的战略地位。

在工程技术层面，山东高速集团京台高速齐济段改扩建项目办公室综合计划处处长王伟介绍，本项目首次应用了“起终点 12 车道整体式断面 + 中段分离式断面”的复合型路基设计方案。为解决既有 8 车道与新建 12 车道之间的平顺衔接难题，特别设置了预分流匝道系统，大幅降低车辆变道交织风险。项目同步建设了横向应急救援通道，切实提升跨线突发状况下的快速响应与协同处置能力。此外，通过打造槐荫枢纽立体复合互通体系及配套联络匝道，高效联通新旧路段，显著改善通行流畅度与用户出行体验。

在智能建造实践方面，项目

团队自主研发了 BIM 协同管理平台，全面覆盖施工组织、质量验收、计量支付等关键环节，实现全过程线上管控与三维可视化呈现。围绕“跨黄河+穿城区”绿色协同发展、黄河特大桥高精度安全建造、超宽多车道智慧化运营安全管控三大核心技术方向，项目已形成一批具有自主知识产权的专利成果与先进工法。

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我国首个“6 车道改 12 车道”高速公路改扩建项目建成通车