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2025
一图看懂新能源车型减免购置税要求变化：多款年前可抄底！
分类：新闻中心 | 作者：聖光之護 | 点击:1141

10月27日消息，根据财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》及后续技术要求调整文件，2026年新能源汽车购置税减免政策在保持税收优惠的同时，大幅提升了技术门槛，政策导向从“普惠式支持”转向“技术驱动升级”。近日，媒体“新出行”整理了《减免购置税...[详情]
0910
2025
工信部发布新能源新规插混车纯电续航不低于100公里
分类：新闻中心 | 作者：花韻仙語 | 点击:544

10月9日，工信部正式公布了关于2026至2027年新能源汽车购置税减免政策所涉及的产品技术标准。新能源汽车据小编了解，此次对纯电动乘用车的技术要求进行了更新：纯电动乘用车每百公里的电能消耗量不得超过《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》（GB36980.1—2025）中对应车型所规定的电能消耗...[详情]
2509
2025
英国8月汽车产量暴跌！夏季停产与网络攻击双重打击
分类：新闻中心 | 作者：碧海醫心 | 点击:1439

据外媒消息，受传统夏季工厂停工影响，英国8月汽车产量出现下滑，终结了此前行业连续增长的势头。英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）公布的数据显示，当月英国本土汽车产量仅为37072辆，不足7月产量的六成。SMMT指出，这一下降主要源于车企进行例行的设备维护与产线升级。尽管今年8月产量低迷，但相较于2...[详情]
1409
2025
日媒称欧洲车企重心开始重回发动机不再押注纯电
分类：新闻中心 | 作者：碧海醫心 | 点击:1455

据日本媒体报道，尽管在德国慕尼黑国际汽车展上各大车企纷纷亮相多款全新纯电动车型，但一个明显的变化正在浮现：曾一度全力转向纯电路线的欧洲汽车制造商正悄然调整方向，重新将重心扩展至混合动力与传统燃油车型的研发。以大众汽车集团为例，在车展前夕，该公司发布了四款新电动车型，其中包括定价为2.5万欧元、预计2...[详情]
0509
2025
奔驰 CEO 康林松等欧洲汽车高管喊话欧盟：要学习中国经验
分类：新闻中心 | 作者：花韻仙語 | 点击:212

9月4日消息，据英国《金融时报》今日报道，多位欧洲汽车行业高管呼吁欧盟借鉴中国经验，将混合动力汽车纳入减排政策体系。他们警告称，若布鲁塞尔执意推进2035年全面禁售燃油车的计划，可能对欧盟最重要的产业之一带来严重冲击。奔驰CEO、欧洲汽车工业协会主席康林松表示，中国在推动交通领域脱碳方面已处于全球领...[详情]
0309
2025
宝马集团电动车全球销量突破300万辆电动化率超25%
分类：新闻中心 | 作者：霞舞 | 点击:638

据小编获悉，宝马集团近期对外宣布，其电动化车型（涵盖插电式混合动力PHEV及纯电动BEV）全球累计销量已正式迈过300万辆大关。其中，纯电动车型销量突破150万辆，充分显示出电动化产品已成长为宝马集团产品体系中的关键支柱。8月27日，在德国慕尼黑工厂，一辆宝马3系插电式混合动力车型交付至客户手中，这...[详情]
1908
2025
三大新能源技术中国专利授权量榜单公布中国车企亮眼
分类：新闻中心 | 作者：聖光之護 | 点击:1616

近日，中汽信科正式发布《全球汽车新能源技术中国专利授权量排名》《全球汽车混合动力技术中国专利授权量排名》以及《全球汽车纯电动技术中国专利授权量排名》三项权威榜单。数据显示，中国车企在多个技术领域表现突出，其中比亚迪一举拿下三大榜单的第一名，展现出强劲的技术实力。比亚迪汽车从榜单整体情况来看，三大分类...[详情]
1307
2025
电动车全生命周期碳排放比燃油车低73% 环保优势明显
分类：新闻中心 | 作者：聖光之護 | 点击:1556

近日，小编了解到，国际清洁运输委员会（ICCT）发布的一项最新研究显示，欧洲市场上的电动车在其整个生命周期中的温室气体排放量比传统燃油车低73%。该数据覆盖了从电池生产到车辆使用全过程的碳排放，远高于此前的普遍估计。研究表明，在2025年至2044年期间，以欧盟预测电力结构为动力来源的中型电动车，其...[详情]
1107
2025
韩媒：中国电池制造商全球扩展韩国公司失去市场份额
分类：新闻中心 | 作者：聖光之護 | 点击:95

根据能源市场研究机构SNEResearch最新公布的数据，2025年1月至5月期间，在不包括中国的全球市场上，纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及混合动力汽车所使用的电池总量同比增长了26%，累计达到169.3GWh。其中，宁德时代以29.8%的市场份额位居榜首。宁德时代韩国媒体报道指出，中国公司依靠...[详情]
1906
2025
奥迪RS6或推出V8插混版本性能更强且满足排放要求
分类：新闻中心 | 作者：聖光之護 | 点击:1325

在短短数日之内，奥迪对于燃油车未来的看法似乎出现了显著变化。原本打算逐步淘汰内燃机的奥迪，如今却传出消息将为其标志性高性能车型RS6推出V8插电式混合动力版本，而非彻底转向电动化。据英国媒体《Autocar》报道，全新一代RS6将配备升级后的4.0升V8发动机，并融合插混系统，为燃油动力重新赢得一席...[详情]

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